廣州梅州天然氣專用球閥供應焊接式截止閥高壓差高頻率寬溫幅

 由壓縮天燃氣加氣站、壓縮天燃氣運輸汽車以及小型供氣站構成的小城鎮壓縮天燃氣供氣系統，主要的技術特點是將壓縮天燃氣站與小城鎮以及小城鎮與小城鎮之間的固定管線變成了由汽車運輸車組成的流動管線，具有很強

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http://baiyenews1568785236.i.zgby114.com/show-161737.html的機動性，并可以大大的減少固定資產的投入。同時，汽車運輸只需要利用現有的公路系統，不會由于建設管線造成對環境的破壞。另外，系統的維護管理成本也大大降低。子母站系統技術成熱、靈活方便，而且相對于建設獨立加氣站為少，借鑒子母站系統的供應方式采用CNG供應偏遠城鎮燃氣是可行的。

 

天然氣專用球閥供應簡介：

1、天然氣專用球閥供應，加氣站專用高壓球閥優異的承受高壓性能和獨特的組合密封，使安全系數更高;

2、 結構特殊優化，適用于高壓差、高頻率、寬溫幅、長時間使用環境，獲得高壓天燃氣用戶的一致好評。

3、 天然氣專用球閥供應，加氣站專用高壓球閥主要受力

由壓縮天燃氣加氣站、壓縮天

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http://baiyenews1568785236.i.zgby114.com/show-161737.html燃氣運輸汽車以及小型供氣站構成的小城鎮壓縮天燃氣供氣系統，主要的技術特點是將壓縮天燃氣站與小城鎮以及小城鎮與小城鎮之間的固定管線變成了由汽車運輸車組成的流動管線，具有很強的機動性，并可以大大的減少固定資產的投入。同時，汽車運輸只需要利用現有的公路系統，不會由于建設管線造成對環境的破壞。另外，系統的維護管理成本也大大降低。子母站系統技術成熱、靈活方便，而且相對于建設獨立加氣站為少，借鑒子母站系統的供應方式采用CNG供應偏遠城鎮燃氣是可行的。

 

天然氣專用球閥供應簡介：

1、天然氣專用球閥供應，加氣站專用高壓球閥優異的承受高壓性能和獨特的組合密封，使安全系數更高;

2、 結構特殊優化，適用于高壓差、高頻率、寬溫幅、長時間使用環境，獲得高壓天燃氣用戶的一致好評。

3、 天然氣專用球閥供應，加氣站專用高壓球閥主要受力部件應用威盾材料，閥桿受力區域都用該種材料制成的上下軸套進行包裹。

4、 上軸套將原來金屬與金屬

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http://baiyenews1568785236.i.zgby114.com/show-161737.html之間的摩擦變成了金屬與非金屬之間的摩擦，即使在高循環工作條件下也能保證閥門不會外漏。下軸套采用凸肩式設計加大了受力面積，增強了密封效果，更能有效緩沖高壓差時閥桿承擔的巨大沖擊力。

 

天然氣專用球閥供應詳細說明：

目前，儲藏和運輸天燃氣的主要方式，是CNG。而CNG領域中，

由壓縮天燃氣加氣站、壓縮天燃氣運輸汽車以及小型供氣站構成的小城鎮壓縮天燃氣供氣系統，主要的技術特點是將壓縮天燃氣站與小城鎮以及小城鎮與小城鎮之間的固定管線變成了由汽車運輸車組成的流動管線，具有很強的機動性，并可以大大的減少固定資產的投入。同時，汽車運輸只需要利用現有的公路系統，不會由于建設管線造成對環境的破壞。另外，系統的維護管理成本也大大降低。子母站系統技術成熱、靈活方便，而且相對于建設獨立加氣站為少，借鑒子母站系統的供應方式采用CNG供應偏遠城鎮燃氣是可行的。

天然氣專用球閥供應簡介：

1、天然氣專用球閥供應，加氣站專用高壓球閥優異的承受高壓性能和獨特的組合密封，使安全系數更高;

2、 結構特殊優化，適用于高壓差、高頻率、寬溫幅、長時間使用環境，獲得高壓天燃氣用戶的一致好評。

3、 天然氣專用球閥供應，加氣站專用高壓球閥主要受力部件應用威盾材料，閥桿受力區域都用該種材料制成的上下軸套進行包裹。

4、 上軸套將原來金屬與金屬

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http://baiyenews1568785236.i.zgby114.com/show-161737.html之間的摩擦變成了金屬與非金屬之間的摩擦，即使在高循環工作條件下也能保證閥門不會外漏。下軸套采用凸肩式設計加大了受力面積，增強了密封效果，更能有效緩沖高壓差時閥桿承擔的巨大沖擊力。

 

天然氣專用球閥供應詳細說明：

目前，儲藏和運輸天燃氣的主要方式，是CNG。而CNG領域中，使用的比較多的是高、中壓閥門，如高壓天燃氣壓縮機、CNG加氣機、混氣機、調節站中。江蘇中力高壓球閥天然氣專用球閥供應，在CNG領域中享有盛譽，意大利SAFE公司的高壓天燃氣設備，采用的球閥均為江蘇中力產品。此高壓球閥通體鍛鋼加工，耐高壓，有內螺紋高壓球閥，外螺紋高壓球閥，卡套式高壓球閥，焊接式高壓球閥，也可是內外螺紋高壓球閥，整體外形美觀大方，是我廠球閥類內的主要產品，多次出口至國外，在國內也替代不少進口的同類閥門。

天然氣專用球閥供應的性能參數：

公稱壓力：1.6-42MPa

公稱通徑：DN6-DN50mm

閥體材質：不銹鋼、碳鋼

適用溫度：-20℃～+150℃

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實用介質：天燃氣、礦物油、乙二醇、其他混合液體、油、水、高壓氣體等多種非腐蝕性或腐蝕性介質。

使用的比較多的是高、中壓閥門，如高壓天燃氣壓縮機、CNG加氣機、混氣機、調節站中。江蘇中力高壓球閥天然氣專用球閥供應，在CNG領域中享有盛譽，意大利SAFE公司的高壓天燃氣設備，采用的球閥均為江蘇中力產品。此高壓球閥通體鍛鋼加工，耐高壓，有內螺紋高壓球閥，外螺紋高壓球閥，卡套式高壓球閥，焊接式高壓球閥，也可是內外螺紋高壓球閥，整體外形美觀大方，是我廠球閥類內的主要產品，多次出口至國外，在國內也替代不少進口的同類閥門。

 

天然氣專用球閥供應的性能參數：

公稱壓力：1.6-42MPa

公稱通徑：DN6-DN50mm

閥體材質：不銹鋼、碳鋼

適用溫度：-20℃～+150℃

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實用介質：天燃氣、礦物油、乙二醇、其他混合液體、油、水、高壓氣體等多種非腐蝕性或腐蝕性介質。

部件應用威盾材料，閥桿受力區域都用該種材料制成的上下軸套進行包裹。

 

4、 上軸套將原來金屬與金屬之間的摩擦變成了金屬與非金屬之間的摩擦，即使在高循環工作條件下也能保證閥門不會外漏。下軸套采用凸肩式設計加大了受力面積，增強了密封效果，更能有效緩沖高壓差時閥桿承擔的巨大沖擊力。

天然氣專用球閥供應詳細說明：

目前，儲藏和運輸天燃氣的主要方式，是CNG。而CNG領域中，使用的比較多的是高、中壓閥門，如高壓天燃氣壓縮機、CNG加氣機、混氣機、調節站中。江蘇中力高壓球閥天然氣專用球閥供應，在CNG領域中享有盛譽，意大利SAFE公司的高壓天燃氣

由壓縮天燃氣加氣站、壓縮天燃氣運輸汽車以及小型供氣站構成的小城鎮壓縮天燃氣供氣系統，主要的技術特點是將壓縮天燃氣站與小城鎮以及小城鎮與小城鎮之間的固定管線變成了由汽車運輸車組成的流動管線，具有很強的機動性，并可以大大的減少固定資產的投入。同時，汽車運輸只需要利用現有的公路系統，不會由于建設管線造成對環境的破壞。另外，系統的維護管理成本也大大降低。子母站系統技術成熱、靈活

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http://baiyenews1568785236.i.zgby114.com/show-161737.html方便，而且相對于建設獨立加氣站為少，借鑒子母站系統的供應方式采用CNG供應偏遠城鎮燃氣是可行的。

 

天然氣專用球閥供應簡介：

1、天然氣專用球閥供應，加氣站專用高壓球閥優異的承受高壓性能和獨特的組合密封，使安全系數更高;

2、 結構特殊優化，適用于高壓差、高頻率、寬溫幅、長時間使用環境，獲得高壓天燃氣用戶的一致好評。

3、 天然氣專用球閥供應，加氣站專用高壓球閥主要受力部件應用威盾材料，閥桿受力區域都用該種材料制成的上下軸套進行包裹。

4、 上軸套將原來金屬與金屬之間的摩擦變成了金屬與非金屬之間的摩擦，即使在高循環工作條件下也能保證閥門不會外漏。下軸套采用凸肩式設計加大了受力面積，增強了密封效果，更能有效緩沖高壓差時閥桿承擔的巨大沖擊力。

天然氣專用球閥供應詳細說明：

目前，儲藏和運輸天燃氣的主要方式，是CNG。而CNG領域中，使用的比較多的是高、中壓閥門，如高壓天燃氣壓縮機、CNG加氣機、混氣機、調節站中。江蘇中力高壓球閥天然氣專用球閥供應，在CNG領域中享有盛譽，意大利SAFE公司的高壓天燃氣設備，采用的球閥均為江蘇中力產品。此高壓球閥通體鍛鋼加工，耐高壓，有內螺紋高壓球閥，外螺紋高壓球閥，卡套式高壓球閥，焊接式高壓球閥，也可是內外螺紋高壓球閥，整體外形美觀大方，是我廠球閥類內的主要產品，多次出口至國外，在國內也替代不少進口的同類閥門。

天然氣專用球閥供應的性能參數：

公稱壓力：1.6-42MPa

公稱通徑：DN6-DN50mm

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閥體材質：不銹鋼、碳鋼

適用溫度：-20℃～+150℃

實用介質：天燃氣、礦物油、乙二醇、其他混合液體、油、水、高壓氣體等多種非腐蝕性或腐蝕性介質。

設備，采用的球閥均為江蘇中力產品。此高壓球閥通體鍛鋼加工，耐高壓，有內螺紋高壓球閥，外螺紋高壓球閥，卡套式高壓球閥，焊接式高壓球閥，也可是內外螺紋高壓球閥，整體外形美觀大方，是我廠球閥類內的主要產品，多次出口至國外，在國內也替代不少進口的同類閥門。

 

天然氣專用球閥供應的性能參數：

公稱壓力：1.6-42MPa

由壓縮天燃氣加氣站、壓縮天燃氣運輸汽車以及小型供氣站構成的小城鎮壓縮天燃氣供氣系統，主要的技術特點是將壓縮天燃氣站與小城鎮以及小城鎮與小城鎮之間的固定管線變成了由汽車運輸車組成的流動管線，具有很強的機動性，并可以大大的減少固定資產的投入。同時，汽車運輸只需要利用現有的公路系統，不會由于建設管線造成對環境的破壞。另外，系統的維護管理成本也大大降低。子母站系統技術成熱、靈活方便，而且相對于建設獨立加氣站為少，借鑒子母站系統的供應方式采用CNG供應偏遠城鎮燃氣是可行的。

天然氣專用球閥供應簡介：

1、天然氣專用球閥供應，加氣站專用高壓球閥優異的承受高壓性能和獨特的組合密封，使安全系數更高;

2、 結構特殊優化，適用于高壓差、高頻率、寬溫幅、長時間使用環境，獲得高壓天燃氣用戶的一致好評。

3、 天然氣專用球閥供應，

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4、 上軸套將原來金屬與金屬之間的摩擦變成了金屬與非金屬之間的摩擦，即使在高循環工作條件下也能保證閥門不會外漏。下軸套采用凸肩式設計加大了受力面積，增強了密封效果，更能有效緩沖高壓差時閥桿承擔的巨大沖擊力。

天然氣專用球閥供應詳細說明：

目前，儲藏和運輸天燃氣的主要方式，是CNG。而CNG領域中，使用的比較多的是高、中壓閥門，如高壓天燃氣壓縮機、CNG加氣機、混氣機、調節站中。江蘇中力高壓球閥天然氣專用球閥供應，在CNG領域中享有盛譽，意大利SAFE公司的高壓天燃氣設備，采用的球閥均為江蘇中力產品。此高壓球閥通體鍛鋼加工，耐高壓，有內螺紋高壓球閥，外螺紋高壓球閥，卡套式高壓球閥，焊接式高壓球閥，也可是內外螺紋高壓球閥，整體外形美觀大方，是我廠球閥類內的主要產品，多次出口至國外，在國內也替代不少進口的同類閥門。

天然氣專用球閥供應的性能參數：

公稱壓力：1.6-42MPa

公稱通徑：DN6-DN50mm

閥體材質：不銹鋼、碳鋼

適用溫度：-20℃～+150℃

實用介質：天燃氣、礦物油、乙二醇、其他混合液體、油

由壓縮天燃氣加氣站、壓縮天燃氣運輸汽車以及小型供氣站構成的小城鎮壓縮天燃氣供氣系統，主要的技術特點是將壓縮天燃氣站與小城鎮以及小城鎮與小城鎮之間的固定管線變成了由汽車運輸車組成的流動管線，具有很強的機動性，并可以大大的減少固定資產的投入。同時，汽車運輸只需要利用現有的公路系統，不會由于建設管線造成對環境的破壞。另外，系統的維護管理成本也大大降低。子母站系統技術成熱、靈活

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天然氣專用球閥供應簡介：

1、天然氣專用球閥供應，加氣站專用高壓球閥優異的承受高壓性能和獨特的組合密封，使安全系數更高;

2、 結構特殊優化，適用于高壓差、高頻率、寬溫幅、長時間使用環境，獲得高壓天燃氣用戶的一致好評。

3、 天然氣專用球閥供應，加氣站專用高壓球閥主要受力部件應用威盾材料，閥桿受力區域都用該種材料制成的上下軸套進行包裹。

4、 上軸套將原來金屬與金屬之間的摩擦變成了金屬與非金屬之間的摩擦，即使在高循環工作條件下也能保證閥門不會外漏。下軸套采用凸肩式設計加大了受力面積，增強了密封效果，更能有效緩沖高壓差時閥桿承擔的巨大沖擊力。

天然氣專用球閥供應詳細說明：

目前，儲藏和運輸天燃氣的

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http://baiyenews1568785236.i.zgby114.com/show-161737.html主要方式，是CNG。而CNG領域中，使用的比較多的是高、中壓閥門，如高壓天燃氣壓縮機、CNG加氣機、混氣機、調節站中。江蘇中力高壓球閥天然氣專用球閥供應，在CNG領域中享有盛譽，意大利SAFE公司的高壓天燃氣設備，采用的球閥均為江蘇中力產品。此高壓球閥通體鍛鋼加工，耐高壓，有內螺紋高壓球閥，外螺紋高壓球閥，卡套式高壓球閥，焊接式高壓球閥，也可是內外螺紋高壓球閥，整體外形美觀大方，是我廠球閥類內的主要產品，多次出口至國外，在國內也替代不少進口的同類閥門。

 

天然氣專用球閥供應的性能參數：

公稱壓力：1.6-42MPa

公稱通徑：DN6-DN50mm

閥體材質：不銹鋼、碳鋼

適用溫度：-20℃～+150℃

實用介質：天燃氣、礦物油、乙二醇、其他混合液體、油、水、高壓氣體等多種非腐蝕性或腐蝕性介質。

、水、高壓氣體等多種非腐蝕性或腐蝕性介質。

由壓縮天燃氣加氣站、壓縮

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http://baiyenews1568785236.i.zgby114.com/show-161737.html天燃氣運輸汽車以及小型供氣站構成的小城鎮壓縮天燃氣供氣系統，主要的技術特點是將壓縮天燃氣站與小城鎮以及小城鎮與小城鎮之間的固定管線變成了由汽車運輸車組成的流動管線，具有很強的機動性，并可以大大的減少固定資產的投入。同時，汽車運輸只需要利用現有的公路系統，不會由于建設管線造成對環境的破壞。另外，系統的維護管理成本也大大降低。子母站系統技術成熱、靈活方便，而且相對于建設獨立加氣站為少，借鑒子母站系統的供應方式采用CNG供應偏遠城鎮燃氣是可行的。

 

天然氣專用球閥供應簡介：

1、天然氣專用球閥供應，加氣站專用高壓球閥優異的承受高壓性能和獨特的組合密封，使安全系數更高;

2、 結構特殊優化，適用于高壓差、高頻率、寬溫幅、長時間使用環境，獲得高壓天燃氣用戶的一致好評。

3、 天然氣專用球閥供應，加氣站專用高壓球閥主要受力部件應用威盾材料，閥桿受力區域都用該種材料制成的上下軸套進行包裹。

4、 上軸套將原來金屬與金屬之間的摩擦變成了金屬與非金屬之間的摩擦，即使在高循環工作條件下也能保證閥門不會外漏。下軸套采用凸肩式設計加大了受力面積，增強了密封效果，更能有效緩沖高壓差時閥桿承擔的巨大沖擊力。

天然氣專用球閥供應詳細說明：

目前，儲藏和運輸天燃氣的主要方式，是CNG。而CNG領域中，使用的比較多的是高、中壓閥門，如高壓天燃氣壓縮機、CNG加氣機、混氣機、調節站中。江蘇中力高壓球閥天然氣專用球閥供應，在CNG領域中享有盛譽，意大利SAFE公司的高壓天燃氣設備，采用的球閥均為江蘇中力產品。此高壓球閥通體鍛鋼加工，耐高壓，有內螺紋高壓球閥，外螺紋高壓球閥，卡套式高壓球閥，焊接式高壓球閥，也可是內外螺紋高壓球閥，整體外形美觀大方，是我廠球閥類內的主要產品，多次出口至國外，在國內也替代不少進口的同類閥門。

天然氣專用球閥供應的性能參數：

公稱壓力：1.6-42MPa

公稱通徑：DN6-DN50mm

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閥體材質：不銹鋼、碳鋼

適用溫度：-20℃～+150℃

實用介質：天燃氣、礦物油、乙二醇、其他混合液體、油、水、高壓氣體等多種非腐蝕性或腐蝕性介質。

 

 

公稱通徑：DN6-DN50mm

閥體材質：不銹鋼、碳鋼

適用溫度：-20℃～+150℃

實用介質：天燃氣、礦物油、乙二醇、其他混合液體、油、水、高壓氣體等多種非腐蝕性或腐蝕性介質。

由壓縮天燃氣加氣站、壓縮天燃氣運輸汽車以及小型供氣站構成的小城鎮壓縮天燃氣供氣系統，主要的技術特點是將壓縮天燃氣站與小城鎮以及小城鎮與小城鎮之間的固定管線變成了由汽車運輸車組成的流動管線，具有很強的機動性，并可以大大的減少固定資產的投入。同時，汽車運輸只需要利用現有的公路系統，不會由于建設管線造成對環境的破壞。另外，系統的維護管理成本也大大降低。子母站系統技術成熱、靈活方便，而且相對于建設獨立加氣站為少，借鑒子母站系統的供應方式采用CNG供應偏遠城鎮燃氣是可行的。

天然氣專用球閥供應簡介：

1、天然氣專用球閥供應，加

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2、 結構特殊優化，適用于高壓差、高頻率、寬溫幅、長時間使用環境，獲得高壓天燃氣用戶的一致好評。

3、 天然氣專用球閥供應，加氣站專用高壓球閥主要受力部件應用威盾材料，閥桿受力區域都用該種材料制成的上下軸套進行包裹。

4、 上軸套將原來金屬與金屬之間的摩擦變成了金屬與非金屬之間的摩擦，即使在高循環工作條件下也能保證閥門不會外漏。下軸套采用凸肩式設計加大了受力面積，增強了密封效果，更能有效緩沖高壓差時閥桿承擔的巨大沖擊力。

天然氣專用球閥供應詳細說明：

由壓縮天燃氣加氣站、壓縮天燃氣運輸汽車以及小型供氣站構成的小城鎮壓縮天燃氣供氣系統，主要的技術特點是將壓縮天燃氣站與小城鎮以及小城鎮與小城鎮之間的固定管線變成了由汽車運輸車組成的流動管線，具有很強的機動性，并可以大大的減少固定資產的投入。同時，汽車運輸只需要利用現有的公路系統，不會由于建設管線造成對環境的破壞。另外，系統的維護管理成本也大大降低。子母站系統技術成熱、靈活方便，而且相對于建設獨立加氣站為少，借鑒子母站系統的供應方式采用CNG供應偏遠城鎮燃氣是可行的。

天然氣專用球閥供應簡介：

1、天然氣專用球閥供應，加氣站專用高壓球閥優異的承受高壓性能和獨特的組合密封，使安全系數更高;

2、 結構特殊優化，適用于高壓差、高頻率、寬溫幅、長時間使用環境，獲得高壓天燃氣用戶的一致好評。

3、 天然氣專用球閥供應，加氣站專用高壓球閥主要受力部件應用威盾材料，閥桿受力區域都用該種材料制成的上下軸套進行包裹。

4、 上軸套將原來金屬與金

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天然氣專用球閥供應詳細說明：

目前，儲藏和運輸天燃氣的主要方式，是CNG。而CNG領域中，使用的比較多的是高、中壓閥門，如高壓天燃氣壓縮機、CNG加氣機、混氣機、調節站中。江蘇中力高壓球閥天然氣專用球閥供應，在CNG領域中享有盛譽，意大利SAFE公司的高壓天燃氣設備，采用的球閥均為江蘇中力產品。此高壓球閥通體鍛鋼加工，耐高壓，有內螺紋高壓球閥，外螺紋高壓球閥，卡套式高壓球閥，焊接式高壓球閥，也可是內外螺紋高壓球閥，整體外形美觀大方，是我廠球閥類內的主要產品，多次出口至國外，在國內也替代不少進口的同類閥門。

天然氣專用球閥供應的性能參數：

公稱壓力：1.6-42MPa

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閥體材質：不銹鋼、碳鋼

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實用介質：天燃氣、礦物油、乙二醇、其他混合液體、油、水、高壓氣體等多種非腐蝕性或腐蝕性介質。

 

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實用介質：天燃氣、礦物油、乙二醇、其他混合液體、油、水、高壓氣體等多種非腐蝕性或腐蝕性介質。

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